Судебные решения, арбитраж
Разделы:
Трудовые отношения
Обстоятельства: Истец полагает, что выполненные работы за пределами установленных для работника участков обслуживания являются служебными командировками.
Обращаем Ваше внимание на то обстоятельство, что данное решение могло быть обжаловано в суде высшей инстанции и отменено
Судья: Кащенко О.Н.
Судебная коллегия по гражданским делам Оренбургского областного суда в составе:
председательствующего судьи Раковского В.В.,
судей областного суда Анненковой К.К., Никитиной А.И.,
при секретаре В.,
рассмотрела в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Г.И. на решение Промышленного районного суда г. Оренбурга от 11 сентября 2014 года по гражданскому делу по иску Г.И. к открытому акционерному обществу "Федеральная пассажирская компания" о взыскании денежных средств в виде недополученной заработной платы.
Заслушав доклад судьи Оренбургского областного суда Раковского В.В., объяснения представителей ответчика М., С., возражавших против доводов апелляционной жалобы
установила:
истец Г.И. обратился в суд с иском к ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК) в лице Пассажирского вагонного депо Оренбург - структурное подразделение Южно-Уральского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания", указав, что с (дата) он работал у ответчика в должности "должность". Согласно приказу работодателя от (дата) трудовой договор с ним был расторгнут. В период работы у ответчика его обязанностями являлось сопровождение "наименование" в (адрес), расположенные на территории России. По акту приема-передачи сдавал их (адрес), после чего в *** в качестве пассажира следовал до (адрес). Так, в период с (дата) по (дата) он находился в поездке по сопровождению "наименование" до (адрес). Согласно графику работы в период сопровождения "наименование" ему была установлена *** рабочая смена, что подтверждается табелем учета рабочего времени за (дата). (дата) в *** час. он сдал "наименование" комиссии (адрес). В тот же день в *** мин. поездом в качестве пассажира выехал в (адрес), следовал в течение *** мин. обратно и прибыл к месту назначения (дата) в *** мин. Поскольку его участком работы является территория *** филиала ОАО "ФПК", полагает, что выполнение работы за пределами установленных для работника участков обслуживания являются служебными командировками. Поэтому период работы с момента сдачи "наименование" по акту приема-передачи ((дата) в *** час.) до его прибытия в (адрес) ((дата) в *** мин.) должен оплачиваться согласно утвержденному графику работы исходя из ***часового рабочего дня как за нахождение в командировке из расчета средней заработной платы. В указанный период зарплата должна исчисляться путем умножения средней часовой оплаты на количество часов в пути, то есть *** рублей x ***, что составило *** рублей Фактически истцу было выплачено *** рублей Просил суд взыскать в его пользу с ответчика невыплаченную заработную плату в сумме *** рублей.
В судебном заседании истец Г.И. и его представитель К., действующий на основании доверенности, изложенные в исковом заявлении обстоятельства и доводы поддержали. Просили заявленные требования в полном объеме удовлетворить.
Представители ответчика С., Г.М., действующие на основании доверенности с иском Г.И. не согласились, просили в удовлетворении требований отказать.
Решением Промышленного районного суда г. Оренбурга от 11 сентября 2014 года в удовлетворении исковых требований Г.И. отказано.
В апелляционной жалобе истец просит решение отменить, ссылаясь на его незаконность и необоснованность, и вынести новое решение, которым исковые требования удовлетворить.
В судебное заседание суда апелляционной инстанции не явился истец Г.И., был извещен надлежащим образом.
Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, проверив законность и обоснованность решения суда в пределах доводов жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.
В силу статьи 22 Трудового кодекса РФ, работодатель обязан выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату в сроки, установленные в соответствии с настоящим Кодексом, коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, трудовыми договорами.
В силу ст. 57 ТК РФ трудовой договор в обязательном порядке должен содержать, в том числе, условия, определяющие в необходимых случаях характер работы (подвижной, разъездной, в пути, другой характер работы), условия оплаты труда.
Согласно ст. ст. 166, 167 ТК РФ служебная командировка - поездка работника по распоряжению работодателя на определенный срок для выполнения служебного поручения вне места постоянной работы. Работнику при направлении в служебную командировку гарантируется сохранение места работы (должности) и среднего заработка, а также возмещение расходов, связанных со служебной командировкой.
Служебные поездки работников, постоянная работа которых осуществляется в пути или имеет разъездной характер, служебными командировками не признаются.
Согласно ст. 168.1 ТК РФ перечень профессий, должностей с разъездным характером работы устанавливается коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.
При этом действующее трудовое законодательство не запрещает работодателю самостоятельно утверждать порядок документооборота и учета служебных поездок.
Судом первой инстанции установлено, что Г.И. в период с (дата) по (дата) работал в Пассажирском вагонном депо Оренбург - структурное подразделение Южно-Уральского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания" в должности "должность".
В подтверждение трудовых отношений сторонами был заключен трудовой договор N от (дата) года.
Согласно трудовому договору, истцу установлен сменный график работы с суммированным учетом рабочего времени.
Начало работы истца - это время явки в резерв "должность" по графику, окончание работы - время сдачи маршрутного листа после сдачи "наименование". Все время нахождения в пути определяется согласно графику работы и отдыха в пути следования.
За выполнение обязанностей, предусмотренных трудовым договором, истцу установлена тарифная ставка *** рублей в час, предусмотрена выплата надбавок, в том числе за разъездной характер работы и районный коэффициент, а также выплаты компенсационного и стимулирующего характера.
Распоряжением ОАО "Федеральная пассажирская компания утвержден перечень работ, профессий и должностей работников, постоянная работа которых осуществляется в пути следования железнодорожного транспорта или имеет разъездной характер работы, куда включена занимаемая истцом должность "должность".
Должностной инструкцией "должность" основная трудовая функция работника определена как обеспечение правильной и грамотной эксплуатации "наименование" для безопасности движения, сохранности пересылаемого "наименование". Должностные обязанности состоят в обеспечении безопасности движения поездов.
Учитывая положения ст. 166 ТК РФ и локальных нормативных актов ответчика, условия трудового договора, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу, что работа истца носила разъездной характер, поскольку трудовая функция была обусловлена сопровождением и обслуживанием вагонов в пути следования, иных должностных обязанностей у истца не было.
Кроме того, судебная коллегия принимает во внимание, что согласно Положению "Об особенностях направления работников в служебные командировки", утв. Постановлением Правительства РФ от 13.10.2008 г. N 749, направление работника в командировку осуществляется по распоряжению работодателя на определенный срок для выполнения служебного поручения вне места постоянной работы и оформляется командировочным удостоверением.
Доказательств того, что Г.И. направлялся в служебную командировку по распоряжению работодателя для выполнения определенного им служебного задания, с оформлением командировочного удостоверения и изданием соответствующего приказа, материалы дела не содержат.
Таким образом, выполняемая истцом работа не была связана с командировками.
В соответствие с частью 2 ст. 329 Трудового кодекса РФ особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно - правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом.
Особенности регулирования рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников с учетом специфики организации труда на железнодорожном транспорте определены Приказом МПС N от (дата) "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных движением".
Так, рабочее время "должность" из депо, дистанций в другое депо, дистанции, а также на заводы и обратно, включается в рабочее время по *** часов в *** часа. Время следования в качестве пассажира включается в рабочее по *** часов за каждые *** часа нахождения в пути (при шестидневной рабочей неделе). При сопровождении "наименование" в (адрес) в *** состоянии в составе поезда (вторым локомотивом) рабочее время каждого члена *** бригады отмечается в маршруте машиниста и должно быть не более *** часов в сутки.
Указанный истцом к дополнительной оплате период работы с (дата) по (дата) общей продолжительностью *** часа *** минут включал время следования Г.И. в качестве пассажира, что им не оспаривалось.
При таких обстоятельствах суд пришел к обоснованному выводу об отсутствии у работодателя задолженности по заработной плате за спорный период, оплаченный из расчета по *** часов рабочего времени за *** часа с учетом определенного трудовым договором размера тарифной ставки.
Изложенные обстоятельства подтверждаются материалами дела и ничем не опровергнуты.
Объективных оснований для расчета заработка истца исходя из среднего размера оплаты труда из расчета по *** часов за *** часа в ходе рассмотрения спора не установлено, истцом не доказано.
Ссылка истца, в том числе в апелляционной жалобе, на Положение о возмещении расходов, связанных со служебными поездками работников филиалов и структурных подразделений ОАО "Федеральная пассажирская компания", структурных подразделений филиалов ОАО "Федеральная пассажирская компания", утвержденное распоряжением от (дата) N, значения для рассмотрения настоящего гражданского дела не имеет, поскольку размер компенсационных выплат и подлежащих возмещению расходов, связанных со служебными поездками, предметом настоящего спора не являлся, так как истцом таких требований не заявлялось.
Другие доводы апелляционной жалобы были предметом рассмотрения суда первой инстанции, в решении по ним содержатся правильные и мотивированные ответы.
Выводы суда в решении подробно мотивированы, основаны на правильном применении норм материального права и фактических обстоятельствах дела.
Суд дал надлежащую оценку доказательствам по делу с соблюдением требований статьи 67 ГПК РФ, оценив достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.
Доводы жалобы по существу сводятся к несогласию с выводами суда первой инстанции и не содержат фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность судебного решения, либо опровергали выводы суда первой инстанции, в связи с чем, признаются судебной коллегией несостоятельными и не могут служить основанием для отмены решения суда.
Руководствуясь ст. ст. 328, 329 ГПК РФ, судебная коллегия
определила:
решение Промышленного районного суда г. Оренбурга от 11 сентября 2014 года оставить без изменения, а апелляционную жалобу Г.И. без удовлетворения.
© Обращаем особое внимание коллег на необходимость ссылки на "DAYWORK.RU | Кадровая служба предприятия" при цитированиии (для on-line проектов обязательна активная гиперссылка)
АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОРЕНБУРГСКОГО ОБЛАСТНОГО СУДА ОТ 17.12.2014 ПО ДЕЛУ N 33-7424/2014
Требование: О взыскании денежных средств в виде недополученной заработной платы.Разделы:
Трудовые отношения
Обстоятельства: Истец полагает, что выполненные работы за пределами установленных для работника участков обслуживания являются служебными командировками.
Обращаем Ваше внимание на то обстоятельство, что данное решение могло быть обжаловано в суде высшей инстанции и отменено
ОРЕНБУРГСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД
АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 17 декабря 2014 г. по делу N 33-7424/2014
Судья: Кащенко О.Н.
Судебная коллегия по гражданским делам Оренбургского областного суда в составе:
председательствующего судьи Раковского В.В.,
судей областного суда Анненковой К.К., Никитиной А.И.,
при секретаре В.,
рассмотрела в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Г.И. на решение Промышленного районного суда г. Оренбурга от 11 сентября 2014 года по гражданскому делу по иску Г.И. к открытому акционерному обществу "Федеральная пассажирская компания" о взыскании денежных средств в виде недополученной заработной платы.
Заслушав доклад судьи Оренбургского областного суда Раковского В.В., объяснения представителей ответчика М., С., возражавших против доводов апелляционной жалобы
установила:
истец Г.И. обратился в суд с иском к ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК) в лице Пассажирского вагонного депо Оренбург - структурное подразделение Южно-Уральского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания", указав, что с (дата) он работал у ответчика в должности "должность". Согласно приказу работодателя от (дата) трудовой договор с ним был расторгнут. В период работы у ответчика его обязанностями являлось сопровождение "наименование" в (адрес), расположенные на территории России. По акту приема-передачи сдавал их (адрес), после чего в *** в качестве пассажира следовал до (адрес). Так, в период с (дата) по (дата) он находился в поездке по сопровождению "наименование" до (адрес). Согласно графику работы в период сопровождения "наименование" ему была установлена *** рабочая смена, что подтверждается табелем учета рабочего времени за (дата). (дата) в *** час. он сдал "наименование" комиссии (адрес). В тот же день в *** мин. поездом в качестве пассажира выехал в (адрес), следовал в течение *** мин. обратно и прибыл к месту назначения (дата) в *** мин. Поскольку его участком работы является территория *** филиала ОАО "ФПК", полагает, что выполнение работы за пределами установленных для работника участков обслуживания являются служебными командировками. Поэтому период работы с момента сдачи "наименование" по акту приема-передачи ((дата) в *** час.) до его прибытия в (адрес) ((дата) в *** мин.) должен оплачиваться согласно утвержденному графику работы исходя из ***часового рабочего дня как за нахождение в командировке из расчета средней заработной платы. В указанный период зарплата должна исчисляться путем умножения средней часовой оплаты на количество часов в пути, то есть *** рублей x ***, что составило *** рублей Фактически истцу было выплачено *** рублей Просил суд взыскать в его пользу с ответчика невыплаченную заработную плату в сумме *** рублей.
В судебном заседании истец Г.И. и его представитель К., действующий на основании доверенности, изложенные в исковом заявлении обстоятельства и доводы поддержали. Просили заявленные требования в полном объеме удовлетворить.
Представители ответчика С., Г.М., действующие на основании доверенности с иском Г.И. не согласились, просили в удовлетворении требований отказать.
Решением Промышленного районного суда г. Оренбурга от 11 сентября 2014 года в удовлетворении исковых требований Г.И. отказано.
В апелляционной жалобе истец просит решение отменить, ссылаясь на его незаконность и необоснованность, и вынести новое решение, которым исковые требования удовлетворить.
В судебное заседание суда апелляционной инстанции не явился истец Г.И., был извещен надлежащим образом.
Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, проверив законность и обоснованность решения суда в пределах доводов жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.
В силу статьи 22 Трудового кодекса РФ, работодатель обязан выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату в сроки, установленные в соответствии с настоящим Кодексом, коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, трудовыми договорами.
В силу ст. 57 ТК РФ трудовой договор в обязательном порядке должен содержать, в том числе, условия, определяющие в необходимых случаях характер работы (подвижной, разъездной, в пути, другой характер работы), условия оплаты труда.
Согласно ст. ст. 166, 167 ТК РФ служебная командировка - поездка работника по распоряжению работодателя на определенный срок для выполнения служебного поручения вне места постоянной работы. Работнику при направлении в служебную командировку гарантируется сохранение места работы (должности) и среднего заработка, а также возмещение расходов, связанных со служебной командировкой.
Служебные поездки работников, постоянная работа которых осуществляется в пути или имеет разъездной характер, служебными командировками не признаются.
Согласно ст. 168.1 ТК РФ перечень профессий, должностей с разъездным характером работы устанавливается коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.
При этом действующее трудовое законодательство не запрещает работодателю самостоятельно утверждать порядок документооборота и учета служебных поездок.
Судом первой инстанции установлено, что Г.И. в период с (дата) по (дата) работал в Пассажирском вагонном депо Оренбург - структурное подразделение Южно-Уральского филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания" в должности "должность".
В подтверждение трудовых отношений сторонами был заключен трудовой договор N от (дата) года.
Согласно трудовому договору, истцу установлен сменный график работы с суммированным учетом рабочего времени.
Начало работы истца - это время явки в резерв "должность" по графику, окончание работы - время сдачи маршрутного листа после сдачи "наименование". Все время нахождения в пути определяется согласно графику работы и отдыха в пути следования.
За выполнение обязанностей, предусмотренных трудовым договором, истцу установлена тарифная ставка *** рублей в час, предусмотрена выплата надбавок, в том числе за разъездной характер работы и районный коэффициент, а также выплаты компенсационного и стимулирующего характера.
Распоряжением ОАО "Федеральная пассажирская компания утвержден перечень работ, профессий и должностей работников, постоянная работа которых осуществляется в пути следования железнодорожного транспорта или имеет разъездной характер работы, куда включена занимаемая истцом должность "должность".
Должностной инструкцией "должность" основная трудовая функция работника определена как обеспечение правильной и грамотной эксплуатации "наименование" для безопасности движения, сохранности пересылаемого "наименование". Должностные обязанности состоят в обеспечении безопасности движения поездов.
Учитывая положения ст. 166 ТК РФ и локальных нормативных актов ответчика, условия трудового договора, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу, что работа истца носила разъездной характер, поскольку трудовая функция была обусловлена сопровождением и обслуживанием вагонов в пути следования, иных должностных обязанностей у истца не было.
Кроме того, судебная коллегия принимает во внимание, что согласно Положению "Об особенностях направления работников в служебные командировки", утв. Постановлением Правительства РФ от 13.10.2008 г. N 749, направление работника в командировку осуществляется по распоряжению работодателя на определенный срок для выполнения служебного поручения вне места постоянной работы и оформляется командировочным удостоверением.
Доказательств того, что Г.И. направлялся в служебную командировку по распоряжению работодателя для выполнения определенного им служебного задания, с оформлением командировочного удостоверения и изданием соответствующего приказа, материалы дела не содержат.
Таким образом, выполняемая истцом работа не была связана с командировками.
В соответствие с частью 2 ст. 329 Трудового кодекса РФ особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно - правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом.
Особенности регулирования рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников с учетом специфики организации труда на железнодорожном транспорте определены Приказом МПС N от (дата) "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных движением".
Так, рабочее время "должность" из депо, дистанций в другое депо, дистанции, а также на заводы и обратно, включается в рабочее время по *** часов в *** часа. Время следования в качестве пассажира включается в рабочее по *** часов за каждые *** часа нахождения в пути (при шестидневной рабочей неделе). При сопровождении "наименование" в (адрес) в *** состоянии в составе поезда (вторым локомотивом) рабочее время каждого члена *** бригады отмечается в маршруте машиниста и должно быть не более *** часов в сутки.
Указанный истцом к дополнительной оплате период работы с (дата) по (дата) общей продолжительностью *** часа *** минут включал время следования Г.И. в качестве пассажира, что им не оспаривалось.
При таких обстоятельствах суд пришел к обоснованному выводу об отсутствии у работодателя задолженности по заработной плате за спорный период, оплаченный из расчета по *** часов рабочего времени за *** часа с учетом определенного трудовым договором размера тарифной ставки.
Изложенные обстоятельства подтверждаются материалами дела и ничем не опровергнуты.
Объективных оснований для расчета заработка истца исходя из среднего размера оплаты труда из расчета по *** часов за *** часа в ходе рассмотрения спора не установлено, истцом не доказано.
Ссылка истца, в том числе в апелляционной жалобе, на Положение о возмещении расходов, связанных со служебными поездками работников филиалов и структурных подразделений ОАО "Федеральная пассажирская компания", структурных подразделений филиалов ОАО "Федеральная пассажирская компания", утвержденное распоряжением от (дата) N, значения для рассмотрения настоящего гражданского дела не имеет, поскольку размер компенсационных выплат и подлежащих возмещению расходов, связанных со служебными поездками, предметом настоящего спора не являлся, так как истцом таких требований не заявлялось.
Другие доводы апелляционной жалобы были предметом рассмотрения суда первой инстанции, в решении по ним содержатся правильные и мотивированные ответы.
Выводы суда в решении подробно мотивированы, основаны на правильном применении норм материального права и фактических обстоятельствах дела.
Суд дал надлежащую оценку доказательствам по делу с соблюдением требований статьи 67 ГПК РФ, оценив достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.
Доводы жалобы по существу сводятся к несогласию с выводами суда первой инстанции и не содержат фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность судебного решения, либо опровергали выводы суда первой инстанции, в связи с чем, признаются судебной коллегией несостоятельными и не могут служить основанием для отмены решения суда.
Руководствуясь ст. ст. 328, 329 ГПК РФ, судебная коллегия
определила:
решение Промышленного районного суда г. Оренбурга от 11 сентября 2014 года оставить без изменения, а апелляционную жалобу Г.И. без удовлетворения.
© Обращаем особое внимание коллег на необходимость ссылки на "DAYWORK.RU | Кадровая служба предприятия" при цитированиии (для on-line проектов обязательна активная гиперссылка)